আমি কয়েক বছর আগে একটি টেস্ট চেম্বারে দাঁড়িয়ে একটি চার্জিং বন্দুকের সকেটকে প্রতিটি ধারণাযোগ্য কোণ থেকে উচ্চ-চাপের জলের জেট দিয়ে বিস্ফোরিত হতে দেখছিলাম৷ তাপমাত্রা হিমাঙ্ক এবং 40 ডিগ্রির মধ্যে সাইক্লিং ছিল, এবং আর্দ্রতা 95% এ পেগ করা হয়েছিল। 72 ঘন্টা পরে, আমরা হাউজিং খুললাম. ভিতরে এক ফোঁটা জল মানে ব্যর্থতা। এই পরীক্ষাটি আমাকে এমন কিছু শিখিয়েছে যা সুস্পষ্ট বলে মনে হয় কিন্তু ক্রমাগত উপেক্ষা করা হয়: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সকেট শুধুমাত্র প্লাস্টিক এবং ধাতুর একটি অংশ নয়। এটি একটি সীলমোহরযুক্ত সিস্টেম যা যেকোনো স্বয়ংচালিত উপাদানের মুখোমুখি সবচেয়ে প্রতিকূল পরিবেশের মধ্যে একটিতে থাকে।
যেহেতু EVগুলি প্রাথমিক-অপলক্ষক কৌতূহল থেকে মূলধারার পরিবহনে চলে গেছে, তাদের চারপাশের অবকাঠামো দ্রুত পরিপক্ক হতে হয়েছে৷ চার্জিং বন্দুক সকেটগুলি-যে ইন্টারফেসগুলিতে চার্জিং প্লাগ গাড়ি বা পেডেস্টালের সাথে মিলিত হয়-তাদের পুরো জীবন বাইরে কাটায়৷ বৃষ্টি, তুষার, রাস্তার লবণ, ধুলো ঝড়, সরাসরি UV এক্সপোজার, এবং তাপমাত্রার পরিবর্তন সাব-শীতকাল থেকে গ্রীষ্মের জ্বলন্ত ফুটপাথ পর্যন্ত কাজের বিবরণের অংশ মাত্র৷ এবং একটি দরজার হাতল বা একটি ট্রিম টুকরা থেকে ভিন্ন, যদি একটি চার্জিং সকেটের ভিতরে জল প্রবেশ করে, ফলাফলগুলি প্রসাধনী হয় না৷ তারা বৈদ্যুতিক. সেগুলি নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ৷
কেন IP67 বেসলাইন, টার্গেট নয়
আপনি যদি ইনগ্রেস সুরক্ষা রেটিংগুলির সাথে পরিচিত না হন, তাহলে IP67 মানে সম্পূর্ণ ধূলিকণা-("6") এবং 30 মিনিটের জন্য ("7") এক মিটার গভীর পর্যন্ত জলে অস্থায়ী নিমজ্জন সহ্য করার ক্ষমতা৷ একটি চার্জিং বন্দুক সকেট একটি গাড়ির পাশে মাউন্ট করা বা একটি পাবলিক চার্জিং পেডেস্টালের উপর উন্মুক্ত করার জন্য, এটি প্রকৌশলের শেষ- নয়৷ এটি ন্যূনতম কার্যকরী বৈশিষ্ট্য।
আমি IP65 রেট করা সকেটগুলি বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে ব্যর্থ হতে দেখেছি৷ IP65 ধুলো এবং জলের জেটগুলি পরিচালনা করে, তবে এটি একটি প্লাবিত পার্কিং লটে গাড়ি পার্কিং করার সময় বা চার্জিং স্টেশনের বেসের চারপাশে ঘন্টার জন্য তুষার পুল গলানোর সময় যে ধরণের টেকসই জলের এক্সপোজার হয় তার জন্য দায়ী নয়৷ IP67 আপনাকে একটি নিরাপত্তা মার্জিন দেয়। আমি যে অনেক ডিজাইনে কাজ করেছি, আমরা আসলে IP68-নিরবিচ্ছিন্ন নিমজ্জন প্রতিরোধের দিকে ডিজাইন করছি-কারণ ক্ষেত্রের অবস্থা সবসময় ল্যাব অবস্থার চেয়ে খারাপ হয়।
কিন্তু এখানে ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ যা আমাকে রাতে জাগিয়ে রাখে: আপনি শুধুমাত্র একটি চার্জিং সকেটকে হারমেটিকভাবে সিল করে এটিকে সম্পন্ন বলতে পারবেন না।
ভেন্টিলেশন প্যারাডক্স-কেন ওয়াটারপ্রুফ সকেটের এখনও শ্বাস নেওয়া দরকার
এটি এমন একটি অংশ যা অনেক লোককে অবাক করে। জল যদি শত্রু হয়, তবে কেন আপনি ইচ্ছাকৃতভাবে ঘেরে গর্ত করবেন? উত্তর হল চাপের পার্থক্য।
চার্জিং পিন সকেট অপারেশন চলাকালীন তাপ উৎপন্ন করে। পরিচিতির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট প্রতিরোধী উত্তাপ সৃষ্টি করে। যখন সূর্য একটি কালো চার্জিং পেডেস্টালের উপর তলিয়ে যায়, তখন অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা পরিবেষ্টনের উপরে উল্লেখযোগ্যভাবে উপরে উঠতে পারে। যখন সূর্য অস্ত যায় বা বৃষ্টিপাত হয়, তখন সেই আবাসন দ্রুত ঠান্ডা হয়। চাপ সমান করার উপায় ছাড়াই, আপনি সিল করা ঘেরের ভিতরে একটি আংশিক ভ্যাকুয়াম তৈরি করেন।
সেই ভ্যাকুয়াম শুধু সীলকে চাপ দেয় না। এটি প্রতিটি মাইক্রোস্কোপিক ফাঁক, গ্যাসকেট ইন্টারফেস এবং তারের প্রবেশ বিন্দুর মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে আর্দ্রতা টেনে আনে। আমি ব্যর্থ "সিল করা" ঘেরগুলিকে বিচ্ছিন্ন করেছি যেগুলির কোনও দৃশ্যমান ক্ষতি ছিল না কিন্তু ঘনীভূত ছিল৷ আর্দ্রতা তরল জল হিসাবে প্রবেশ করেনি। এটি আর্দ্রতা হিসাবে প্রবেশ করে, চাপ সাইক্লিং দ্বারা টানা হয় এবং তারপর ঠান্ডা অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিতে ঘনীভূত হয়। একবার এটি হয়ে গেলে, আপনার পিন, আপনার PCB ট্রেস এবং আপনার সেন্সর উপাদানগুলিতে ক্ষয় শুরু হয়।
সমাধানটি স্বজ্ঞাত: আপনার একটি ভেন্ট দরকার। কিন্তু শুধু কোনো ভেন্ট নয়। আপনার একটি ভেন্ট দরকার যা তরল জল এবং কণা দূষককে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করার সময় বায়ুর অণুগুলিকে অবাধে অতিক্রম করতে দেয়।
কিভাবে ওয়াটারপ্রুফ শ্বাসযোগ্য ঝিল্লি আসলে কাজ করে
যে প্রযুক্তি এটিকে সম্ভব করে তা হল প্রসারিত পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন (ePTFE) মেমব্রেন-একটি মাইক্রো-পোরাস কাঠামোর উপাদানের উপর ভিত্তি করে যেখানে ছিদ্রগুলি বায়ু এবং বাষ্পের অণুগুলিকে অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট বড়, কিন্তু পৃষ্ঠের উত্তেজনার প্রভাবের কারণে জলের ফোঁটাগুলিকে আটকানোর জন্য যথেষ্ট ছোট। এটি একই মৌলিক নীতি যা গোর-টেক্স ফ্যাব্রিককে জলরোধী অথচ শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য করে তোলে, শিল্প উপাদান সুরক্ষায় প্রয়োগ করা হয়।
চার্জিং বন্দুক সকেটে, এই মেমব্রেনগুলি সাধারণত কৌশলগত অবস্থানে ইনস্টল করা হয়-প্রায়শই হাউজিং-এর ডেডিকেটেড ভেন্ট পোর্টের উপরে-চাপ সমীকরণের অনুমতি দেওয়ার সময় মূল ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে। ঝিল্লি একই সাথে বেশ কয়েকটি কাজ করতে হবে:
চাপ ভারসাম্য:তাপ সাইক্লিংয়ের সময় অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক চাপের দ্রুত সমতা
তরল বাধা:এমনকি অস্থায়ী নিমজ্জনের সময় সরাসরি জলের প্রবেশ রোধ করা
কণা পরিস্রাবণ:ধূলিকণা এবং ধ্বংসাবশেষ প্রবেশ করা এবং অভ্যন্তরীণ পরিচিতিগুলি বন্ধ করা থেকে প্রতিরোধ করা
রাসায়নিক প্রতিরোধের:স্বয়ংচালিত তরল, ক্লিনিং এজেন্ট এবং ওজোনের এক্সপোজার সহ্য করা
তাপ ব্যবস্থাপনা:সিল করা বাক্সে আটকে রাখার পরিবর্তে পরিবাহী বায়ুপ্রবাহের মাধ্যমে তাপ অপচয়ের অনুমতি দেওয়া
এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি উপাদানে পাওয়ার জন্য ঝিল্লির ছিদ্রের আকার, বেধ এবং হাইড্রোফোবিক চিকিত্সার উপর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। সব নয়
বাজারে "জলরোধী ভেন্ট" সমানভাবে তৈরি করা হয়েছে, এবং আমি বেদনাদায়ক ক্ষেত্রের ব্যর্থতার মাধ্যমে শিখেছি যে ভেন্টের মানের উপর কর্নার কাটা একটি মিথ্যা অর্থনীতি।
কঠোর পরিবেশের জন্য একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সমাধান
আমি যে প্রকল্পগুলির সাথে জড়িত ছিলাম, গোয়েল টেকনোলজির GL সিরিজের শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য ভেন্ট উপাদানগুলি এই সঠিক সমস্যার সমাধানের জন্য একটি গো-তে পরিণত হয়েছে৷ এগুলি স্বয়ংচালিত ব্যবহারের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা সাধারণ হার্ডওয়্যার-স্টোর ভেন্ট নয়৷ এগুলি বিশেষভাবে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে যেখানে নির্ভরযোগ্য চাপ সমতাকরণের পাশাপাশি IP67 বা IP68 সুরক্ষা প্রয়োজন।
GL সিরিজ-GL672, GL673, GL680, GL681, এবং GL682 এর মত মডেলগুলি সহ- বাস্তব-বিশ্বের ইভি চার্জিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ এমন কিছু বৈশিষ্ট্য অফার করে:
IP67/IP68-রেটেড সুরক্ষা:এই ভেন্টগুলি স্বয়ংচালিত OEMগুলির জন্য প্রয়োজনীয় কঠোর পরীক্ষার অবস্থার মধ্যেও তাদের সিলিং অখণ্ডতা বজায় রাখে। আমি দেখেছি যে তারা শুধুমাত্র আদর্শ নিমজ্জন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারে না, বরং আরও আক্রমনাত্মক তাপীয় শক এবং চাপ-চক্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে দেখেছি যা সপ্তাহে বছরের বাইরের এক্সপোজারের অনুকরণ করে৷
মাল্টি-ফাংশন সুরক্ষা:শুধু জল আটকানো ছাড়াও, তারা ধুলো সিলিং, তেল প্রতিরোধ, এবং জারা সুরক্ষা প্রদান করে। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ চার্জিং পরিকাঠামো শুধুমাত্র বৃষ্টির মুখোমুখি হয় না। এটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় চাপ ধোয়ার, ডি-আইসিং সল্টের সাথে মিশ্রিত রোড স্প্রে এবং কিছু শিল্প পরিবেশে বায়ুবাহিত রাসায়নিক দূষকগুলির মুখোমুখি হয়।
রঙের বিকল্প:সাদা, ধূসর এবং কালো আবাসনের প্রাপ্যতা একটি ছোটখাট বিশদ হিসাবে মনে হয় যতক্ষণ না আপনি শিল্প ডিজাইনারদের সাথে কাজ করছেন যাদের ঘেরের সাথে দৃশ্যত একত্রিত করার জন্য ভেন্টের প্রয়োজন হয়। আমার এমন প্রজেক্ট আছে যেখানে একটি ম্যাট ব্ল্যাক চার্জিং পেডেস্টালের উপর একটি উজ্জ্বল সাদা ভেন্ট একটি নান্দনিক দৃষ্টিকোণ থেকে অগ্রহণযোগ্য ছিল। রঙের নমনীয়তা থাকা সেই ঘর্ষণকে দূর করে।
সমন্বিত নির্মাণ:GL সিরিজের উপাদানগুলিকে স্বয়ং-একক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে যা সরাসরি সকেট হাউজিং-এ মাউন্ট করা যেতে পারে। এটি সমাবেশকে সহজ করে এবং কাস্টম মেমব্রেন ইনস্টলেশনের তুলনায় সম্ভাব্য লিক পাথের সংখ্যা হ্রাস করে যেখানে আপনি একটি প্লাস্টিকের পোর্টের সাথে কাঁচা ফিল্ম উপাদান সংযুক্ত করছেন।
যেখানে এই ভেন্টগুলি বাস্তব বিশ্বে প্রদর্শিত হয়
যখন আমি এখানে EV চার্জিং পিন সকেটের উপর ফোকাস করছি, একই চাপ- সমীকরণ চ্যালেঞ্জ ডজন ডজন স্বয়ংচালিত এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে বিদ্যমান। আমি এর জন্য অনুরূপ venting সমাধান নির্দিষ্ট করেছি:
ইভি হেডলাইট এবং টেললাইট:LED সমাবেশগুলি উল্লেখযোগ্য তাপ উৎপন্ন করে এবং ঘনীভূতকরণ ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন হয়
পার্কিং সেন্সর এবং mmWave রাডার মডিউল: এগুলি সরাসরি রাস্তার স্প্রে নেওয়া বাম্পারগুলির পিছনে -গাড়ির সবচেয়ে উন্মুক্ত স্থানে মাউন্ট করা হয়
বৈদ্যুতিক মোটর এবং পাম্প:ইঞ্জিন{0}}বে পরিবেশে তাপীয় সাইকেল চালানো গুরুতর চাপের পার্থক্য তৈরি করে
আউটডোর চার্জিং পেডেস্টাল: লেভেল 2 এবং ডিসি ফাস্ট-চার্জিং ইকুইপমেন্টের এনক্লোজারগুলি গাড়ির মাউন্ট করা সকেটের মতো একই চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, প্রায়শই বড় স্কেলে
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল:ভিতরে একটি PCB সহ যেকোন সিল বাক্স শেষ পর্যন্ত শ্বাস নিতে হবে
প্রযুক্তিটি অটোমোটিভ সেক্টরেও স্থানান্তরিত হয়েছে। আমি বহিরঙ্গন নিরাপত্তা ক্যামেরা, চিকিৎসা জীবাণুমুক্তকরণ সরঞ্জাম, এবং উচ্চ-অভ্যন্তরীণ ঘনীভবন ইলেকট্রনিক্সের ক্ষতি করতে পারে এমন যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত সমতুল্য শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য ভেন্ট সলিউশন দেখেছি। অন্তর্নিহিত পদার্থবিদ্যা-তাপ, শীতল, চাপ এবং আর্দ্রতা-সর্বজনীন।
আমি ক্ষেত্র ব্যর্থতা থেকে কি শিখেছি
যদি এক টুকরো পরামর্শ থাকে তবে আমি ইঞ্জিনিয়ারদের তাদের প্রথম ইভি চার্জিং ডিজাইন করতে দেবপিনের সকেট, এটি হল: বাস্তবসম্মত পরিস্থিতিতে ভেন্ট পরীক্ষা করুন, শুধু ল্যাবে স্প্রে বোতল দিয়ে নয়।
আমি দেখেছি যে আইপি 67 নিমজ্জন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ ডিজাইনগুলি মাঠে ব্যর্থ হয়েছে কারণ ভেন্ট মেমব্রেনটি সময়ের সাথে সাথে ধুলোর সাথে ফাউল হয়ে গেছে, এর শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্ষমতা হ্রাস করে এবং দ্রুত শীতল হওয়ার সময় ঘেরটি একটি ভ্যাকুয়াম টানতে পারে। আমি এমন ইনস্টলেশন দেখেছি যেখানে ভেন্টটি এমন একটি স্থানে মাউন্ট করা হয়েছিল যা কয়েকদিন ধরে দাঁড়িয়ে থাকা জলকে এটির বিরুদ্ধে পুল করতে দেয়, অবশেষে দীর্ঘস্থায়ী যোগাযোগের মাধ্যমে ঝিল্লির পৃষ্ঠের উত্তেজনাকে অতিক্রম করে।
GL সিরিজের ভেন্টগুলি তাদের ওলিওফোবিক এবং হাইড্রোফোবিক আবরণগুলির মাধ্যমে এই উদ্বেগের কিছু সমাধান করে, যা দূষিত পদার্থগুলিকে বাদ দিতে এবং সময়ের সাথে সাথে বায়ুপ্রবাহ বজায় রাখতে সহায়তা করে। কিন্তু সঠিক মাউন্ট অবস্থান এখনও গুরুত্বপূর্ণ. আপনি ভেন্টটি এমন জায়গায় রাখতে চান যেখানে জল প্রাকৃতিকভাবে সরে যাবে, সংগ্রহ নয়। আপনি এটিকে সরাসরি উচ্চ-চাপের স্প্রে থেকে সুরক্ষিত রাখতে চান যদি সম্ভব হয়, বা এটি পরিচালনা করার জন্য কমপক্ষে রেট দেওয়া হয়। এবং নির্দিষ্ট চাপের পার্থক্য এবং প্রবাহের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে আপনাকে অভিযোজন বিবেচনা করতে হবে-কিছু ভেন্ট যখন অনুভূমিকভাবে না করে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হয় তখন ভাল কাজ করে।
দ্য বিগার পিকচার: চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার নিড টু লাস্ট
EV গ্রহণ বিশ্বব্যাপী ত্বরান্বিত হওয়ায়, চার্জিং পরিকাঠামো পাইলট স্থাপনা থেকে স্থায়ী শহুরে ফিক্সচারে চলে যাচ্ছে। আজ ইনস্টল করা একটি চার্জিং সকেটকে হাজার হাজার সঙ্গম চক্র, ঋতুর তাপমাত্রার চরম মাত্রা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের যে কোনো ধরন এটিকে নিক্ষেপ করে তার মধ্য দিয়ে দশ থেকে পনের বছরের জন্য নির্ভরযোগ্য থাকতে হবে।
যে দীর্ঘায়ু প্রয়োজন আমরা উপাদান নির্বাচন সম্পর্কে চিন্তা কিভাবে পরিবর্তন. একটি ভেন্ট মেমব্রেন যা দুই বছর ধরে কাজ করে তা যথেষ্ট ভালো নয়। একটি সীল যা প্রতিদিন পাঁচটি তাপচক্রের মাধ্যমে তার স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে, প্রতি বছর 365 দিন, এক দশকের জন্য-এটিই প্রকৃত প্রকৌশল লক্ষ্য। এটি 18,000 টিরও বেশি চাপ-সমানীকরণ ইভেন্টে কাজ করে৷ উপকরণ ক্ষয় করতে পারে না. ঝিল্লি আটকাতে পারে না। হাউজিং ক্লান্তি করতে পারে না.
এই কারণেই আমি সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করার উপর জোর দিই যারা স্বয়ংচালিত যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা বোঝে। GL সিরিজের অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে গোয়েল প্রযুক্তির অভিজ্ঞতা-বিস্তৃত আলো, সেন্সর, চার্জিং পরিকাঠামো, এবং পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলি-মানে যে চার্জিং সকেট ডিজাইনারের সম্মুখীন হতে পারে এমন অনেকগুলি সমস্যা তারা ইতিমধ্যেই সমাধান করেছে৷ সেই প্রাতিষ্ঠানিক জ্ঞান কম প্রোটোটাইপ পুনরাবৃত্তি, দ্রুত বৈধতা, এবং কম ঝুঁকিতে অনুবাদ করে যখন নকশাটি ব্যাপক উৎপাদনে চলে যায়।
চূড়ান্ত চিন্তা
ওয়াটারপ্রুফিং একটি ইভিচার্জিং পিনের সকেটআপনি আসলে এটি সমাধান করার চেষ্টা না করা পর্যন্ত একটি সহজবোধ্য সিলিং সমস্যার মত শোনাচ্ছে। যে মুহূর্তে আপনি বাক্সটি সিল করবেন, আপনি একটি চাপ-ব্যবস্থাপনা সমস্যা তৈরি করবেন। যে মুহুর্তে আপনি চাপের সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ভেন্ট যোগ করেন, আপনি একটি সম্ভাব্য ফুটো পথ তৈরি করেন। এই প্রতিযোগিতামূলক প্রয়োজনীয়তাগুলির ভারসাম্য যেখানে প্রকৃত ইঞ্জিনিয়ারিং বাস করে।
IP67 একটি ডেটাশিটে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি সংখ্যা নয়। এটি একটি বৈধতা যে সকেটটি বাস্তব বিশ্বের-বন্যায় প্লাবিত পার্কিং লট, চাপ-ওয়াশিং রক্ষণাবেক্ষণের দল, হিমায়িত বৃষ্টি এবং মরুভূমির ধুলো ঝড় থেকে বাঁচতে পারে৷ এবং সেই বৈধতা অর্জনের জন্য ঘেরের নকশা, বের করার কৌশল এবং দীর্ঘ-বস্তুগত আচরণ সম্পর্কে সামগ্রিকভাবে চিন্তা করতে হবে।
পরের বার আপনি যখন বৃষ্টির মধ্যে একটি চার্জিং স্টেশনে একটি EV প্লাগ করবেন, তখন জেনে রাখুন যে মিথস্ক্রিয়া নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ প্রকৌশল কাজ করেছে। দৃশ্যমান অংশ হল চার্জিং তার এবং সংযোগকারী। অদৃশ্য অংশ-চাপের সমতা, ঝিল্লির রসায়ন, সীল নকশা- হাজার হাজার বৃষ্টির দিন পরেও এটি কাজ করে।
